三角帶又稱V型帶，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量大、品種多、用途廣的一種產(chǎn)品。自從1917年*由美國制成汽車風(fēng)扇帶，20年代初開始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后，半個(gè)多世紀(jì)以來久盛不衰，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動(dòng)帶的主流。在世界各國傳動(dòng)帶中，從橡膠用量來看，三角帶現(xiàn)已占到65%上，齒型帶為25%，平板帶則已退減到10%以下。目前，三角帶已成為世界各種機(jī)械裝置動(dòng)力傳動(dòng)和變速的主要器材，在當(dāng)今農(nóng)機(jī)、機(jī)床、汽車、船舶、辦公設(shè)備等廣泛領(lǐng)域，發(fā)揮著日益重要的作用。

　　下面我就來給大家介紹下三角帶的分類及它的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　分類：

　　1.普通帶芯：普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)中。

　　2.特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯：特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會(huì)的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬水平。特種帶芯傳動(dòng)帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。

　　三角帶的缺點(diǎn)：

　　1、三角帶在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是不能夠保證具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

　　2、三角帶的外廓尺寸比較大，而且?guī)w傳動(dòng)的效率比較低。

　　三角帶的特點(diǎn)：

　　1、三角帶的結(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較簡單，對(duì)于制造的工藝和安裝的精度要求都不是特別的高，在維護(hù)和使用的時(shí)候都比較的方便，可以在兩個(gè)軸的中心距離比較大的場合下進(jìn)行使用。

　　2、三角帶的傳動(dòng)比較平穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的噪音比較低，而且?guī)w具有緩沖和吸振的作用。

　　3、當(dāng)三角帶在傳動(dòng)時(shí)出現(xiàn)過載的現(xiàn)象，那么帶體就會(huì)在三角帶輪上發(fā)生打滑的現(xiàn)象，這樣子其實(shí)是可以防止傳動(dòng)裝置里面薄弱的零件遭到損壞，從而起到了一定的安全保護(hù)的作用。